Drumul Expres Arad-Oradea uneste nordul si sudul Europei prin cel mai scurt traseu

Contractul pentru realizarea primului segment al Drumului Expres Arad-Oradea a fost semnat recent, marcând un moment semnificativ pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Acest drum expres va face parte din coridorul european strategic Via Carpathia, care va asigura legătura rutieră dintre Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediterană.

„Arad-Oradea continuat, Autostrada Arad-Timișoara, de la Timișoara în jos spre Moravița, urmând să se facă legătura cu Belgradul, este veriga lipsă prin a face cel mai scurt drum din nordul Europei în sudul Europei”, a declarat Sorin Grindeanu.

Un pas înainte pentru infrastructura României

Contractul pentru construcția primului lot al Drumului Expres Arad-Oradea are o valoare de 2,32 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Pe traseul acestui lot, în lungime de 33,7 km, vor fi construite inclusiv: un pasaj peste calea ferată și DC77, două parcări, fiecare prevăzută cu 3 stații de încărcare pentru autoturismele electrice, un nod rutier care asigură conexiunea cu drumul de legătură Centura Oradea-A3, un nod rutier la intersecția cu drumul comunal 77 (DC77), un nod rutier în zona localității Gepiu (la intersecția cu DN79) și un nod rutier în zona localității Salonta (la intersecția cu DJ 795).

De la Marea Baltică la Marea Mediterană

Via Carpathia este un coridor de transport care va asigura legătura rutieră dintre Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediterană. Acesta va fi cel mai scurt traseu nord-sud și va contribui la dezvoltarea economică a țării noastre, prin creșterea volumului de transport și tranzit pe teritoriul României. „Dacă vă uitați pe hartă, este cel mai scurt drum nord-sud. Noi trebuie să ne mișcăm foarte repede din acest punct de vedere, fiindcă altfel există rute alternative, e adevărat mai lungi, dar există care unele dintre ele poate să ocolească România, ceea ce nu ar fi în avantajul nostru”, a punctat Grindeanu.